近日，美国财政部长耶伦在接受美国公共媒体经济电台采访时，再次炒作中国在电动汽车、太阳能等领域存在所谓“产能过剩”的言论，遭到主持人的质问。
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美国海军海上系统司令部近日宣布，美国海军“星座”级护卫舰首舰已在意大利芬坎蒂尼集团旗下的马里内特造船厂开工建造，预计2026年交付。美海军“星座”级护卫舰性能如何？美国为何时隔多年重新开建护卫舰？ 就相关话题，军事观察员周伟政 深入解析。“星座”级护卫舰是美海军最新一代护卫舰，该型舰舰长约150米，宽约19米，满载排水量7000吨左右，最高航速超26节。
美国电台主持人 凯·雷斯达尔：我想问您关于这次访问的重点之一，您提到过的电动汽车、电池，这些先进产品产能过剩的问题。军事观察员周伟政认为，“星座”级护卫舰设计中规中矩，性能务实。周伟政： “星座”级护卫舰放弃了此前追求的“科幻”“超前”路线，显得更加务实。有没有可能，我们只是在这些领域被中国打败了？
美国财政部长 耶伦：我们不认为（双方的）竞争是公平的。该型舰艇吨位较大，自持力和适航性强，适合远洋部署，防空反导能力突出，且具有较大改装潜力。
三 | 由于采用了大量成熟技术装备，设计风险小，“星座”级护卫舰能够被以较快的速度批量建造。据了解，美国从上世纪90年代开始，逐步减少护卫舰的数量。
四 | 自从最后一艘“佩里”级护卫舰退役至今，美国已近十年没有护卫舰了。
五 | 军事观察员周伟政分析，美国重新批量建造护卫舰与其强力推行“大国竞争”战略密切相关。
六 | 我们认为，中国向他们认为对经济发展至关重要的领域大规模提供补贴。
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美国电台主持人 凯·雷斯达尔：难道他们的补贴，比我们的芯片法案和《通胀削减法案》提供的补贴还要多吗？我们（美国）可是投入了数十亿美元，你们（美国政府）投入了数十亿美元。
2022年8月，《通胀削减法案》经美国总统拜登签署成法，允许发放约3690亿美元补贴，试图通过高额补贴推动电动汽车及其他绿色技术在美国本土生产和应用。几乎同期成法的《芯片与科学法案》也划拨约500亿美元，刺激美国国内半导体生产，试图通过巨额产业补贴和遏制竞争的霸道条款，推动芯片制造“回流”本土。周伟政：美国停止建造和使用护卫舰是因为冷战后，美国海军自认为，已没有能与之抗衡的海上力量了。
德国伊弗经济研究所报告说，美方做法给德国带来“去工业化”威胁，德国工业结构将受到损害。 美国的军事战略从“争夺制海权”转变为“由海制陆”“前沿存在”，重点打造偏重于对陆打击的“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及濒海战斗舰。韩国京畿大学国际产业信息学教授金周焕表示，《通胀削减法案》和《芯片与科学法案》都透露出美国霸权思维本色。
一方面，“星座”级护卫舰单舰造价高达16亿美元，一下子采购20艘，美国国会愿不愿意拨款很难说。另一方面，美国造船厂的能力早已经不复当年，建造新舰的速度赶不上老舰退役的速度，而且造船厂的产能也不是单靠财政拨款就能短期内提升的。如此看来，美国海军的造舰计划，面临很大的不确定性。
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